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Historia de Greyhound - Historia


Galgo

Una raza de sabueso alto, delgado y veloz con una cabeza puntiaguda y estrecha.

I

(Sch. Dp. 65 '; cpl. 31; a. 3 g.)

Greyhound fue uno de los varios barcos comprados en 1822 para aumentar la "Flota de mosquitos" del comodoro David Porter que lucha contra la piratería en las Indias Occidentales. Con el Comandante-Comandante John Porter al mando, se unió al Escuadrón de las Indias Occidentales a principios de 1823 y fue enviada casi de inmediato a Puerto Rico para buscar la ayuda de esa isla para reprimir a los piratas. Al regresar de esta misión, Greyhound fue puesto al mando del teniente Lawrence Kearny y enviado a patrullar la costa cubana.

Mientras patrullaba con Beagle el 21 de julio, Greyhound persiguió a un barco no identificado frente a la costa cubana cerca de Vera Cruz; el barco resultó ser un legítimo corsario colombiano: algo raro en esas aguas. El teniente Kearny decidió entonces ir a tierra en busca de caza para reemplazar el suministro de alimentos de su barco; su barco, cuando se acercó a la orilla, fue atacado desde una emboscada y obligado a regresar a Greyhound. Cuando otro intento de aterrizar al día siguiente tuvo la misma recepción, el teniente Kearny envió a tierra un grupo de infantes de marina y marineros, bajo el mando del teniente David Glasgow Farragut, para atacar el campamento pirata. Mientras tanto, las dos goletas cerraron la costa y comenzaron a bombardear el campamento, atrapando efectivamente a los piratas entre el grupo de desembarco y el mar. Después de una breve pero feroz lucha, los piratas, incluidas algunas mujeres y niños, huyeron hacia el interior. Al explorar el pueblo, Farragut y sus hombres descubrieron varias cuevas grandes llenas de un rico botín de todo tipo y quemaron el pueblo y los ocho pequeños botes que encontraron en el puerto, luego regresaron a las goletas.

Greyhound continuó patrullando la costa hasta que, con el inicio de la temporada de fiebre amarilla, la "Flota de Mosquitos" zarpó hacia el norte en busca de un clima más saludable. Greyhound no regresó al Caribe con Porter la primavera siguiente. Descubierta no apta para más servicios, fue vendida en Baltimore en 1824.


Batallas de & # 39Greyhound & # 39 para una acción destructora realista: ¿Cuán preciso es el drama de la Segunda Guerra Mundial de Tom Hanks & # 39?

En el tráiler de la épica Greyhound de la Segunda Guerra Mundial de Tom Hanks, un convoy de barcos aliados cruza el Atlántico Norte perseguido por manadas de submarinos nazis. EE.UU. HOY EN DÍA

Tom Hanks se adentra en mares peligrosos en su drama de la Segunda Guerra Mundial "Greyhound".

Cmdr oficial de la Armada de Hanks. Ernest Krause lidera el destructor USS Keeling (cuyo nombre en código es Greyhound), escoltando tropas y suministros vitales a Inglaterra a través de una sección infamemente peligrosa del Atlántico Norte mientras lucha contra manadas de lobos de submarinos nazis.

"Greyhound" (que ahora se transmite en Apple TV +) dice en pantalla que está "inspirado en hechos reales", con Hanks adaptando el guión de la novela de 1955 de C.S. Forester "El buen pastor". El director Aaron Schneider dice que fue crucial continuar la racha de Hanks de dramas realistas de la Segunda Guerra Mundial luego de su papel protagónico en "Saving Private Ryan" (Hanks también escribió y produjo las miniseries "Band of Brothers" y "The Pacific").

"Tom tiene un historial de contar grandes historias de guerra que también mantienen un nivel respetuoso de precisión, que es una forma de honrar el servicio", dice Schneider. "No iba a ser yo quien lo arruinara".

Esto es lo que "Greyhound" hace bien (y mal).

Ernie Krause (Tom Hanks, derecha) lucha con decisiones de vida o muerte y el agotamiento físico en & quotGreyhound & quot. (Foto: NIKO TAVERNISE / APPLE)


DEL ARCHIVO: GRA ES LA HISTORIA DE LAS CARRERAS DE GALGOS EN GRAN BRETAÑA

El siguiente artículo se publicó en diciembre de 2004 en un momento en que seis pistas que se negociaban bajo el banner & # 8216GRA & # 8217. Sin embargo, incluso en ese entonces, la compañía que trajo las carreras de galgos a Gran Bretaña técnicamente ya había dejado de existir, luego de su venta a Wembley en 1987.

Lo peor fue seguir dos meses después de que se imprimiera este artículo cuando Socios de capital de riesgo se dice que compró la empresa. Admitir claramente que el socio principal era Galliard Homes podría haber alertado a la industria sobre sus verdaderas ambiciones como promotores inmobiliarios. La ironía de todo esto, dada la razón por la que los GRA & # 8217 caen del poder.

Aunque el término & # 8216GRA & # 8217 está ahora a la par con un mal olor, no siempre fue así. Esta es la historia de hombres con gran iniciativa que trajeron las carreras de galgos a Gran Bretaña, y sin cuyo espíritu, visión y ambición, este deporte no podría existir.

También es una historia de mala gestión y declive. De muchas formas, GRA & # 8216es la historia de las carreras de galgos en Gran Bretaña & # 8217

General de brigada Critchley

La venta inminente del GRA marca otro giro importante en la suerte del mayor promotor de hipódromos de Gran Bretaña.
Los ames o los odies, no puedes negar que son parte del tejido del deporte y lo han sido desde su primera carrera en Belle Vue el 24 de junio de 1926.
Hubo unos 1.700 reputados en esa primera reunión y perdieron dinero. La segunda reunión supuestamente funcionó un poco mejor, pero para la tercera reunión hubo 16.000 pagadores a través de los torniquetes de Belle Vue.
Belle Vue, entonces, como ahora, era propiedad de GRA, una empresa privada formada por el general de brigada Alfred Critchley, el "padre" de las carreras de galgos en Gran Bretaña.

Sus compañeros accionistas fueron Charles Munn, un estadounidense que trajo el concepto por primera vez al Atlántico y el jefe de policía retirado Sir William Gentles.
La compañía costó £ 22,000 para lanzar y tenía su sede en Belle Vue.
Once semanas y 37 reuniones desde el principio, Belle Vue tenía un promedio de 11,000 multitudes.
En un año, la GRA de propiedad privada se convirtió en una empresa pública y comenzó a expandirse con una pista en Liverpool.
En junio de 1927, Londres tuvo su primera pista en Shepherds Bush & # 8211 London White City.
Para cuando salió a bolsa en 1938, la compañía de 12 años operaba Belle Vue y White City (Manchester), Hall Green, Powderhall, Harringay, White City (Londres) y Brough Park.
A lo largo de su historia, la empresa adquirió y perdería pistas, a menudo ante los desarrolladores.
Siempre la empresa más grande de la industria, las fortunas de GRA se parecían mucho a las de la industria que dominaba.
Hubo un crecimiento masivo antes de la guerra seguido de ganancias aún mayores después de 1945 debido a la falta de bienes no racionados disponibles.

La final del Derby de 1955 fue típica de la época en la que se estima que 55.000 personas acudieron a White City.
Sin embargo, la industria se vio golpeada por impuestos punitivos y restricciones al juego compradas por los sucesivos gobiernos.
Por ejemplo, había un impuesto del 10% sobre las apuestas de totalizador en las pistas de galgos, pero ninguno sobre las carreras de caballos.
(Hasta 1971, a las pistas de galgos solo se les permitía organizar 104 reuniones estándar por año)
Las cosas cayeron aún más en picado a principios de la década de 1960 cuando se legalizaron las casas de apuestas.
Toda la industria sufrió, sin embargo, fue a principios de la década de 1970 cuando las cosas tomaron un mal giro para GRA en particular.
GRA formó GRA Property Trust Ltd con John Sutton como su director general.
La idea era bastante simple & # 8211 en áreas donde la compañía poseía quizás dos o tres estadios viejos y cada vez menos rentables, derribaría las pistas antiguas, desarrollaría los sitios y pondría ganancias en la mejora de nuevas pistas.
Por lo tanto, la pérdida de ciertas pistas estaba bastante dentro de los planes.

En 1972 West Ham se decantó por la vivienda. Clapton fue comprada obligatoriamente por Hackney Council también para vivienda, aunque en realidad no cerró durante dos años.
De hecho, las pistas a nivel nacional se estaban cerrando a casi una por mes en 1972.
Fue el año en el que, irónicamente, GRA adquirió Wimbledon y comenzó un serio trabajo de desarrollo en Hall Green.
De hecho, a fines de 1972, GRA todavía operaba 14 pistas.
Desafortunadamente, la rama de propiedad de la compañía continuó adquiriendo y finalmente se encontró en problemas cuando finalmente el mercado colapsó.
Las deudas se evaluaron en 20 millones de libras esterlinas y se suspendieron las transacciones con las acciones de la empresa.
Fue forzado a un esquema de arreglo administrado por Jack Aaronson.
GRA tuvo que poner las joyas de la familia, en su caso Ciudad Blanca. En un acuerdo con los desarrolladores de Conversión de acciones, se vendió por una fracción de su valor real & # 8211 £ 2 millones.
En 1983, Isodore Kerman reemplazó a Jack Aaronson como presidente de GRA y anunció planes para cerrar Northaw y Shawfield, vender gran parte del sitio de Harringay pero construir un nuevo reemplazo moderno y convertir Wimbledon en "el buque insignia".

Esta última fue la única promesa que mantuvo, ya que algunos veían a Kerman simplemente como un stripper de activos, otros como un pragmático astuto que salvó la empresa.
Sin embargo, lo que se olvida ampliamente es que GRA nunca había planeado mantener abierta la Ciudad Blanca.
Más de diez años antes de que finalmente cerrara en 1984, GRA había decidido vender el sitio y construir un estadio más pequeño cerca & # 8211 nunca sabremos si esa junta directiva habría cumplido su palabra.

Desafortunadamente, incluso la venta de White City no puso fin a las cosas.
El siguiente árbol más grande del bosque, Harringay, cerró en 1987, poco después de Slough.
Lo primero, un antiguo estadio podría haberse anticipado. Slough, originalmente adquirido con el "antiguo Reading" y Clapton era un estadio modernizado.
De hecho, un alto ejecutivo confesó más tarde, "si Harringay se hubiera vendido primero, podría no haber sido necesario vender Slough".
¡Por supuesto que las cosas no terminaron ahí!

Powderhall se vendió a Coral y luego, a finales de 1987, Wembley realizó una "adquisición inversa", un término para una fusión elegante en la que el socio menor (GRA) es una empresa que cotiza en bolsa.
Curiosamente, el GRA se valoró en 68 millones de libras esterlinas y # 8211 hace 15 años.
Desde entonces, ha habido adquisiciones de Oxford y Perry Barr y el cierre de Catford y Wembley.
Ahora la gran anciana está en el mercado de nuevo & # 8211 futuro desconocido & # 8211 seis estadios con un valor en algún lugar en la región de £ 50 millones.
¡Ella ha sobrevivido a cosas peores!

Lo hicieron con estilo. .

GRA no se trataba solo de pistas de atletismo y # 8211 era una visión completa para las carreras de galgos.
Su mayor monumento fue posiblemente Hook Kennels en Northaw, hogar de los corredores de White City, Harringay y Clapton (entonces Watford).
Era más que una perrera. Era un centro de aprendizaje para un aprendizaje como entrenador de galgos.

Un joven dedicado pasaría varios años aprendiendo su oficio con la certeza de que su honestidad y competencia lo recompensaría con una profesión decente después de unos 10 años en la escala profesional.

The Dalkeith Park Kennels en Edimburgo

Ubicado en 150 acres, tenía instalaciones de alimentación, alojamiento e instalaciones recreativas para docenas de empleados. Contaba con un hospital veterinario donde muchos avances clínicos y quirúrgicos fueron realizados por personal especializado solo en carreras de galgos.
Por último, pero no menos importante, también contaba con fantásticas instalaciones para entrenar galgos. No es de extrañar que decenas de ganadores clásicos estuvieran encerrados allí.
GRA también crió sus propios perros en su granja en Kildare.
Luego, los cachorros fueron enviados a Northaw para ser evaluados por entrenadores y luego vendidos, probados y vistos, a cualquier propietario potencial.
De vez en cuando, la empresa se equivocaba. Como fue el caso del Harringay Arena, que en su apogeo albergó algunos de los espectáculos bajo techo más grandes del país.
Con un costo de £ 120,000 en 1936, tenía capacidad para 10,000 personas bajo 20,000 pies cuadrados de vidrio.
Su único problema & # 8211 era demasiado grande para ser comercialmente viable y se cerró en 1958.
Pero entonces GRA nunca pensó en pequeño.


Galgos en la Edad Media

En la época de la Edad Media, los galgos todavía aparecían como mascotas populares y animales de caza. En su mayoría, se los podía encontrar entre la realeza de la época y se unían a ellos en sus cacerías, pero esta no era su única función.

Su asociación con las altas esferas de la sociedad los convirtió en un activo valioso para cualquiera que valiera su nombre y su dinero. Así es como se mantendría la raza durante los próximos siglos.


Seguimiento de su historial de galgos

Cada galgo que llegue a KGR tendrá historia. Y puedes rastrear tu historia de galgos. En KGR nos gusta creer que nuestros perros tienen un nuevo comienzo y estamos felices de que dejen atrás su carrera como piloto.

Pero entendemos, sin embargo, que algunos nuevos propietarios podrían estar interesados ​​en que sus perros pasen corriendo. Siempre proporcionaremos un nombre de carrera, si lo conocemos.

Lo que puedes descubrir sobre tu historia en las carreras de galgos.

No todos los galgos han tenido una carrera deportiva. El alcance de la reproducción excesiva de galgos fue expuesto por un documental de RTE en 2019. El documental llamado & # 8216Greyhounds Running for their Lives & # 8217 se basó en un informe encargado por la propia industria. El informe reveló tristemente que se mataban hasta 6000 galgos irlandeses cada año por no ser lo suficientemente rápidos. Se desconoce el número de muertos en Inglaterra.

Muchos perros se consideran inútiles incluso antes de comenzar su carrera como piloto. Como resultado, muchos de nuestros perros jóvenes no aparecen en las bases de datos en línea. Por lo tanto, es más difícil rastrear la historia para ellos.

El principal recurso en línea para rastrear el historial de sus perros se conoce como Greyhound Data (www.greyhound-data.com). Si tu perro ha sido incluido en la base de datos puedes descubrir su:

La búsqueda se puede hacer usando el nombre de las carreras de su perro. Es posible que pueda buscar en la base de datos con tatuajes en las orejas, pero no todos están registrados.

Si solo tiene tatuajes en las orejas, deberá averiguar el nombre de la carrera.

Galgos ingleses.

Si su galgo solo tiene marcas en una oreja, fue criado en el Reino Unido.

Puede llamar al Libro Genealógico Inglés al 01787 212381.

Galgos irlandeses.

Si tu galgo tiene marcas en ambas orejas, nació en Irlanda. La gran mayoría de los galgos nacen en Irlanda y se exportan a otros países para competir.

Llame al Irish Stud Book al 00 353 5222611 para continuar con su búsqueda.

En el caso de los perros irlandeses, la primera letra en el oído derecho indica el año en que nacieron:

K 2010 L 2011 M 2012 N2013 P2014 Q2015 R2016 S2017 T2018 U 2019 V 2020 X 2021 Y 2022 Z 2023.

Tenga en cuenta que no tenemos ninguna información sobre perros que no sean de KGR. No tenemos acceso a los datos de galgos más que como miembros del público. Por lo tanto, debe llamar al número de arriba.

Todos en KGR son voluntarios y no recibimos ayuda ni financiación de la industria de las carreras. Nuestra tienda online ayuda a financiar el trabajo que hacemos. Por favor échale un vistazo. Vendemos todo lo que su galgo o lurcher pueda necesitar.


La cría de perros ha sido parte de la cultura occidental desde que existió la cultura occidental. Una vez que la humanidad descubrió que podía combinar los mejores rasgos de más de una especie de perro, rápidamente comenzó a crear otros completamente nuevos, diseñados para ser la combinación definitiva de sus padres, heredando sus mejores cualidades y permitiéndoles volverse verdaderamente especiales.

Entre todas las razas de perros del mundo, hay pocas que sean tan populares como el Greyhound. Gracias a su cuerpo elegante, gracia, velocidad en la pista y antecedentes majestuosos, el Greyhound se ha vuelto muy conocido en todo el mundo. El Greyhound, en su mayor parte, es una raza que no evolucionó de forma natural y fue diseñada por criadores durante muchos años.

Pero, ¿dónde empezó todo y qué impulsó a nuestros antepasados ​​a intentar crear el perro de carreras perfecto? Ya sea que desee saber más sobre sus necesidades de apuestas deportivas australianas o simplemente esté interesado en la cría de perros, la historia del galgo es rica e interesante.

Los primeros orígenes del perro

No solo son los perros más rápidos del mundo, sino que también tienen una de las historias más antiguas y han estado al lado del hombre durante miles de años. Las primeras grabaciones del galgo se remontan a más de 4000 años, en la época de los antiguos egipcios. Los egipcios mantuvieron a estos perros como cazadores y mascotas reales, y su capacidad para atropellar incluso a las presas más rápidas los hizo especialmente valiosos en tiempos en los que la carne valía su peso en oro.

El galgo continuó viviendo, e incluso fue mencionado por filósofos griegos antiguos, como Homero, quien a menudo asociaba al galgo con la diosa de la caza, Diana.

La era industrial y el galgo

Avance rápido miles de años hasta la época de la gran revolución industrial, y el galgo seguía siendo un animal apreciado, como lo había sido durante la Edad Media. Su capacidad de caza les había ganado tanto una reputación como un valor que ninguna otra raza de perro en ese momento podía presumir, y su aparición en gran parte de las obras de arte durante este período no era infrecuente.

A medida que avanzaba la era de la industrialización, el deporte popular de la caza se volvió cada vez más obsoleto, ya que muchos se volvieron hacia los negocios y el comercio en lugar de pasar una tarde en el bosque cazando zorros. A medida que el mundo comenzó a conectarse más y los hombres de negocios siempre estaban buscando una nueva empresa, en algún lugar largo de la línea, los propietarios de Greyhound comenzaron a correr juntos con sus perros. Si bien comenzó como nada más que un deporte amistoso, no pasó mucho tiempo antes de que estas carreras se volvieran más profesionales y ganaran popularidad en toda Inglaterra.

En poco tiempo, el Greyhound se convirtió en el favorito de muchos, e incluso rivalizó con las carreras de caballos en ese momento. Cada fin de semana, más y más personas acudían a la pista de perros, apostando por su perro favorito y con la esperanza de volverse ricos a casa. La tradición de las apuestas deportivas de Greyhound es una que se volvería global y encontraría popularidad en todos los países de la Commonwealth de hoy en día.

El deporte de las carreras de galgos no parece brillante, ya que cada vez más países prohíben la práctica. Pero durante casi 200 años, el Greyhound fue uno de los mejores corredores que el mundo haya conocido.

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Historia de la Raza

Tpara empezar, el origen de la palabra Galgo es muy oscuro. Algunos dicen que es de la antigua palabra inglesa grehundr, que significa & # 8220dog hunter. & # 8221 Otros sienten que podría derivarse de las palabras sajonas Grech o Greg, lo que significa & # 8220Greek & # 8221, ya que se pensaba que la raza se originó en Grecia. Otras teorías sugieren que es una corrupción de términos como perro gazehound, que describe a un perro que caza de vista, Sabueso griego, Gran sabueso, o incluso Gradus, la palabra latina para grado o grado, lo que implica que los galgos son de grado superior. En cualquier caso, NO se refiere al color del perro. De hecho, los galgos grises son bastante raros. Hubo un tiempo en que se consideró que los galgos & # 8220gray & # 8221 & # 8211 o & # 8220blue & # 8221 (como se denomina el color) & # 8211 eran malos corredores y propensos a tener problemas de comportamiento, por lo que el color desapareció.

Los perros tipo galgo son los más antiguos registrados en la historia. La raza se originó hace unos 8000 años en las antiguas civilizaciones del Medio Oriente, donde se encontraron perros de caza con pechos profundos, cabezas delicadas y patas largas representados en las paredes de las primeras viviendas cueva. Han sido temas de arte y literatura desde entonces.

En el Antiguo Egipto, los galgos eran venerados como dioses y solo podían ser propiedad de la realeza. La muerte de un galgo se lamentó solo en segundo lugar a la muerte de un hijo. Matar un galgo era estar condenado a muerte. Los galgos fueron momificados y enterrados junto con sus dueños, y los interiores de las pirámides fueron decorados con sus imágenes. La mayoría de los faraones y líderes famosos de Egipto, incluidos Tutankamón y Cleopatra, tenían galgos.

Los antiguos griegos tuvieron la suerte de traer algunos galgos de sus viajes a Egipto. También aquí, en Grecia, eran muy apreciados, representados a menudo en el arte y la literatura, y limitados a la propiedad de la nobleza. Alejandro Magno siempre estuvo acompañado por perros en sus batallas, y su favorito era el Greyhound, Peritas. Fue aquí donde el deporte de la carrera, es decir, dos galgos sueltos para perseguir una liebre, se convirtió en un pasatiempo favorito.

Pero fueron los romanos en la expansión de su imperio los que llevaron a los galgos a Gran Bretaña e Irlanda, donde se hicieron populares como perros de caza y de carrera. Durante el hambre y la pestilencia de la Edad Media, el Greyhound se habría extinguido si no fuera por los clérigos que los protegieron del hambre y los criaron para los nobles. Se cree que los primeros galgos llegaron a América del Norte con Cristóbal Colón.

De vuelta en Inglaterra, en la época de los Tudor, la carrera se convirtió en un deporte competitivo. Debido a su popularidad, se hicieron todos los esfuerzos posibles para mejorar la raza. A finales de la década de 1700, el excéntrico conde de Orford se obsesionó con la cría del galgo perfecto y experimentó con una serie de cruces con otras razas, terminando con sus ahora famosas crías de galgos y bulldog. (Los Bulldogs de aquellos tiempos no se parecían a los Bulldogs de hoy.) Los perros resultantes eran de una calidad excepcionalmente alta, se volvieron muy solicitados y son la base del galgo de hoy.

Cuando los europeos emigraron a los Estados Unidos, trajeron consigo sus Greyhounds. El Medio Oeste, con sus praderas abiertas invadidas por conejos, se convirtió en el lugar ideal para los galgos, para las carreras de galgos y, en última instancia, para las carreras de galgos. El general Custer, el día antes de su batalla fatal en Little Big Horn, corrió con sus 14 Greyhounds. Afortunadamente para ellos, los envió a la ciudad, salvándolos así del destino que le sobrevendría al día siguiente.

El verdadero nacimiento de las carreras de galgos como las conocemos hoy fue el resultado de la invención del señuelo artificial por Owen Patrick Smith a principios del siglo XX. Esto eliminó la necesidad de matar conejos vivos y permitió que los Greyhounds corrieran en una pista ovalada a la vista de una audiencia más grande. A lo largo de los años, las carreras de galgos crecieron y alcanzaron su punto máximo en 1991, cuando fue el sexto deporte para espectadores más popular. Desde entonces, los juegos de azar en los casinos han recortado su popularidad. Aquí en los Estados eso, junto con la publicidad negativa con respecto a la industria, hizo que los ingresos disminuyan y las pistas se cierren. En 2001 había 50 pistas de Greyhound en 15 estados. En 2015 había solo 21 pistas operando en 7 estados & # 8211 Alabama, Arizona, Arkansas, Florida, Iowa, Texas y West Virginia.

Hasta 2020, Florida, con sus 12 pistas, siguió siendo la sede de la industria y la principal fuente de ex corredores adoptables. Luego, la Enmienda Constitucional 13 fue aprobada en ese estado, prohibiendo efectivamente las carreras de galgos y forzando el cierre de las 12 pistas. Ahora se están haciendo esfuerzos en otros estados para hacer lo mismo. Si la tendencia actual continúa, uno se pregunta qué será de la raza Greyhound tal como la conocemos una vez que se cierre la última pista de EE. UU. Dado que hay muy pocas fuentes de galgos fuera de la industria de las carreras, no tendremos más remedio que recurrir a aquellos países donde el deporte continúa floreciendo.


Galgo

El Greyhound es un perro grande con una constitución delgada y única. Conocido por su velocidad, puede alcanzar una velocidad de hasta 45 millas por hora. A pesar de esta sobreabundancia de energía, el Greyhound todavía es una excelente mascota que es tranquila y gentil en el interior.

Características físicas

La espalda arqueada y las largas patas del galgo le permiten estirarse y contraerse con el mínimo esfuerzo, lo que lo convierte en uno de los animales más rápidos en tierra. Mientras corre, la cola del perro actúa como un freno y un timón.

Hay dos cepas de Greyhound: AKC y NGA. El tipo de American Kennel Club (o AKC) es a menudo mucho más alto y más estrecho que el tipo de National Greyhound Association (o NGA). También tienen cuellos y piernas más largos, pechos más profundos y la espalda más arqueada. Los galgos de la NGA, por otro lado, tienen músculos agrupados y menos estéticos, pero son más rápidos que sus contrapartes.

Ambos tipos tienen abrigos suaves y cortos que vienen en varios colores, incluidos negro, azul, blanco, rojo e hígado, pero los galgos NGA tienen abrigos más gruesos y menos elegantes y es más probable que desarrollen parches de pérdida de cabello alrededor del muslo o la pierna. zona.

Personalidad y temperamento

Aunque el galgo tiene un temperamento independiente, siempre está ansioso por complacer. Conocido como "el adicto a la televisión más rápido del mundo", esta raza es muy sensible, tímida y puede ser reservada con extraños. En el interior, el perro es muy plácido, silencioso y educado, pero mientras está al aire libre, perseguirá cualquier cosa pequeña que se mueva. El Greyhound también se comportará bien en general con otras mascotas y perros con los que ha crecido.

El ejercicio regular en forma de una carrera ocasional y una caminata larga con correa es bueno para el Greyhound. Le encanta perseguir y correr a grandes velocidades al aire libre, por lo que solo debe dejarlo salir en áreas abiertas y seguras. La raza también requiere ropa de cama cálida y suave y no le gusta vivir al aire libre. Es fácil mantener su pelaje, solo un cepillado ocasional para deshacerse del cabello muerto.

Salud

El Greyhound, que tiene una vida útil promedio de 10 a 13 años, no es propenso a sufrir problemas de salud importantes. Sin embargo, algunas de las dolencias menores que pueden afectar a la raza incluyen osteosarcoma, acalasia esofágica y torsión gástrica. Tanto el AKC como el NGA Greyhounds no pueden tolerar la anestesia con barbitúricos y son susceptibles a lesiones y laceraciones en la punta de la cola, mientras que los Greyhounds retirados de la NGA son propensos a sufrir lesiones de carreras como lesiones en los músculos, los dedos del pie y el corvejón.

Historia y antecedentes

Los perros parecidos a los galgos se representaron por primera vez en la época griega, egipcia y romana. Durante el período de los sajones, el galgo era una raza popular y establecida en Gran Bretaña. Tanto la nobleza como la gente común estimaban mucho al perro. El primer galgo prototípico fue un lebrel que podía correr y atrapar presas a un ritmo muy rápido. La palabra Greyhound podría haberse originado en el inglés antiguo grighund - "Hund", el antecedente del "sabueso" moderno - o del latín gradus, que significa alto grado.

En 1014 d.C., las leyes forestales prohibieron a todos, excepto a la nobleza, criar galgos cerca de los bosques reales. Tales leyes continuaron durante otros 400 años. Pero incluso después de la abolición de las leyes, la raza siguió siendo la de los nobles, ya que la capacidad de correr del Greyhound no era útil para los plebeyos agrarios. El galgo eventualmente se volvería valioso para la caza de liebres y en el siglo XIX, el deporte se convirtió en una actividad de ocio popular de la clase alta.

Los inmigrantes estadounidenses introdujeron a los galgos en el Nuevo Mundo, donde los perros corrían bien en llanuras abiertas. Correr, un deporte de carreras de perros que sigue de vista, se realizó por primera vez en parques cerrados. En 1926, las carreras se realizaban casi exclusivamente en pistas, lo que hizo que los galgos fueran tan populares que se criaron principalmente para la persecución rápida. Los galgos, sin embargo, también se convirtieron en hermosos participantes en exposiciones caninas y, en 1885, la raza fue reconocida por el American Kennel Club (AKC). Pronto, el Greyhound se dividió en tipos de carreras o espectáculos.

Los tipos de carreras están asociados con la Asociación Nacional de Galgos (NGA), mientras que los tipos de espectáculos están asociados con el AKC. Los tipos NGA son mucho más populares que los tipos AKC debido al deporte de la carrera, registrando miles de galgos NGA a la semana. Independientemente del tipo, ya sea un corredor de la NGA retirado o un tipo AKC, los galgos son excelentes mascotas familiares en la actualidad.


La historia de las carreras de galgos

Durante muchos años, las carreras de galgos han tenido que desempeñar un papel secundario en las carreras de caballos, ya que a menudo atraen a multitudes más pequeñas y premios en metálico a un deporte que domina su industria. Sin embargo, eso no quiere decir que los galgos no jueguen un papel crucial en el mundo de las apuestas, ya sea en las casas de apuestas, en línea o en los puestos que están presentes en el lugar. Los ingresos y las asistencias no son lo que eran antes, pero los apostadores ocasionales a menudo tratan las reuniones como una noche de entretenimiento con sus amigos y familiares, extendiendo la longevidad de los lugares en todo el Reino Unido y, en general, el mundo.

Al considerar las apuestas de galgos hoy en día, muchos apostadores no se darán cuenta de que ha pasado poco más de un siglo desde que se construyó la primera pista de carreras de galgos comercial reconocida en California. También marcó un cambio significativo en la industria con la introducción de la liebre mecánica, algo que se introdujo en el Reino Unido siete años después, en 1926. En los próximos años, las carreras de galgos se hicieron cada vez más populares tanto en el Reino Unido como en los EE. UU. disparándose en ambas naciones a medida que se construyeron pistas para satisfacer la demanda.

Sin embargo, el boom de las carreras de galgos no duró a largo plazo, especialmente en Estados Unidos. En 2018, solo seis estados estaban dispuestos a encargar el deporte en sus respectivas áreas, algo que solo ha empeorado en los últimos dos años. Dependiendo de qué lado de la valla se siente, Reino Unido no lo tiene tan mal como EE. UU., Aunque eso no quiere decir que los estadios no enfrenten una lucha mensual por mantener sus puertas abiertas al público. Hasta 25 estadios permanecen en el Reino Unido, frente a los 200 que había durante la década de 1940.

En lo que respecta a las carreras reales, las carreras graduadas generalmente han sido una ocurrencia común para asegurar la máxima competencia. Si bien puede tener favoritos de probabilidades en las carreras de galgos, rara vez tiene corredores que superen las probabilidades de apuestas en la región de 7/1, lo que potencialmente es un factor de interés que se genera y se retiene en la misma medida. A diferencia de las carreras de caballos, cuando por lo general tienes que esperar al menos media hora entre carreras para entre seis y ocho concursos, las cosas funcionan de manera más fluida en las reuniones de galgos con tiempos de espera más cortos y más carreras. Eso funciona para los apostadores y los entrenadores, quienes naturalmente querrán obtener la mayor cantidad de oportunidades para obtener ingresos para sus perreras.

Desde una perspectiva, podría percibirse que demasiadas reuniones son algo malo, dados los costos involucrados, pero los estadios respectivos querrán asegurarse de que se estén dando la mayor oportunidad de generar más dinero. También tienen que atender a la cantidad de galgos que hay en el circuito, estableciendo relaciones con los entrenadores para asegurarse de que están compitiendo en las carreras correctas para sus respectivos galgos. Existe el temor dentro de la industria de que eventualmente desaparezca, como lo ha hecho en los EE. UU., Pero ese mismo temor solo debería llevar a las organizaciones y partes líderes a trabajar juntas para garantizar que tal catástrofe no ocurra, conscientes de que sucedería. también tienen ramificaciones para otros mercados.


La película Greyhound se basa en esta historia real: Tom Hanks se lanza al mar en la Segunda Guerra Mundial

La llegada del tráiler de Greyhound ha animado al público a preguntarse si está basado en una historia real.

Es cierto que no es que se haya ido por mucho tiempo, pero estamos felices de verlo regresar a las pantallas en el tráiler de Greyhound de todos modos.

El actor estadounidense de 63 años es uno de los artistas más queridos de todos los tiempos, realizando un trabajo sensacional en artistas como Chapoteo, Grande, Forrest Gump, La milla verde, Desechar y Camino a la perdicion.

Recientemente sorprendió a los espectadores en la película dramática. Un hermoso día en el vecindario, explorando el maravilloso Fred Rogers. No se puede negar que es genial en el papel, pero algunos fanáticos han estado muy interesados ​​en verlo aventurarse en cierto género nuevamente ...

Una de sus películas más defendidas es Salvando al soldado Ryan, which is often hailed as one of the greatest war movies ever made. Steven Spielberg’s 1998 masterpiece boasts many great performances, but at the heart of it is Hanks’ portrayal of Captain John H. Miller.

Now, we’ve been invited to see him step into similar territory once again with Greyhound.

Is the Greyhound movie a true story?

The greyhound trailer swiftly informs audiences that it’s “inspired by actual events”, and indeed, it is. Inspiration for it derives from The Battle of the Atlantic, which ran from 1939 to 1945 and was the longest continuous military campaign in World War II.

Directed by Aaron Schneider and written by Tom Hanks himself, the film promises to whisk us back to 1942 on the North Atlantic.

We’re told the story of a convoy of thirty-seven allied ships which were led by Lieutenant Commander Ernest Krause (played by Hanks) during the United States’ early involvement in World War II. They are all being hunted by wolf packs of enemy German U-boats, and our protagonist must step up to the plate and lead his men to safety in face of grave danger and destruction.

The film is named after the destroyer in his command, the USS KEELING, which was referred to over radio as “Greyhound”.

However, it’s worth noting that the US Navy Mahan-class destroyer which gave the film its title is fictional, as is Lieutenant Commander Ernest Krause.

Tom Hanks adapts The Good Shepherd

The film is actually based on the 1955 book The Good Shepherd written by C. S. Forester.

Events as they necessarily play and characters are fictional but draw inspiration from the war and the real difficulties faced by those involved. For example, the film aims to stress just how attentive the men aboard had to be at all times, issues with radar and other such equipment and unsatisfactory communication between different parties.

Nevertheless, it’s set to be a grand cinematic spectacle which brings to life the struggles of war.

The author is perhaps best known for the character of Royal Navy officer Horatio Hornblower, which featured across a series of twelve novels.

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Audiences react to Greyhound trailer

Since the trailer emerged, a number of intrigued audiences have taken to Twitter to offer their praise of the glimpse given so far.

When Tom Hanks is aboard, you’re always sure to score some buzz!

Check out a selection of tweets

@tomhanks Just saw the preview for ‘Greyhound’, wow! Looks great.

— CM Evans (@Acanthotelson) March 5, 2020

People seem down on this Tom Hanks Greyhound movie, but I’m all in. Hanks seems to always do something subtle that really reaffirms to me how great of an actor he is. Even in this trailer. His nervous uttering of the line “This is my first” is so perfect. https://t.co/8iaswJ3z65

— DJ Valentine (@TryingToBeDJV) March 6, 2020

I didn’t even know this movie was a thing until just now and DAMN does it ever look good.#greyhound https://t.co/JjABWhkGDz

— XboxKaneda (@XboxKaneda) March 5, 2020

Man this looks good…was filmed in Baton Rouge too GREYHOUND Official Trailer (2020) Tom Hanks Action Movie HD https://t.co/4RpsoLmvgY via @YouTube

— Gene Higginbotham (@G_Higg) March 5, 2020

Greyhound trailer was.. fire…
Tom Hanks world war II and submarines I’m sold.

— Joe (@thisislijoe) March 6, 2020


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